Pod górkę i z góki w okresie zimowej aury

Do połowy lutego synoptycy nie przewidują powrotu ostrej zimy, ale za to przepowiadają częste wahania temperatury w okolicach 0ºC, oblodzenia, a w pierwszej połowie tygodnia również nową porcją śniegu. Jazda po lodzie i śniegu wymaga od kierowców dodatkowych umiejętności oraz wiedzy.




Wszelkie manewry w okresie zimowym powinno się wykonywać spokojniej i wolniej, aby zostawić sobie większy margines błędu. Szczególnie niebezpiecznie jest, gdy występuje duża amplituda temperatur w krótkich okresach czasu i ciągle musimy przyzwyczajać się do nowych warunków – mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Jazdy Renault.

Gdy chcemy pokonać wzniesienie wiedząc, że nawierzchnia może być śliska, należy:

• zachować bardzo duży odstęp za poprzedzającym samochodem, a nawet − gdy istnieje taka możliwość − poczekać, aż auta przed nami wjadą na górę,
• unikać zatrzymywania się w czasie jazdy pod górę,
• utrzymywać stałą, odpowiednią do warunków prędkość,
• przed rozpoczęciem pokonywania wzniesienia ustawić odpowiedni bieg, aby uniknąć konieczności zmiany na niższy w czasie jazdy.

Pokonując wzniesienie zimą w miejskim korku należy przede wszystkim pamiętać o zachowaniu kilkakrotnie większej niż zwykle odległości między pojazdami. Samochód przed nami może się nieco zsunąć ruszając na śliskiej nawierzchni.Dodatkowy odcinek może być niezbędny dla odzyskania przyczepności kół i pozwoli uniknąć stłuczki – radzą trenerzy Szkoły Jazdy Renault.

Z górki

Zjeżdżając z górki w okresie zimowej aury należy:

• zredukować prędkość przed szczytem wzniesienia,

• używać niskiego biegu,

• unikać użycia hamulca,

• zostawić maksymalną możliwą odległość do poprzedzającego pojazdu.
  

Na stromym podjeździe, gdy jadące w przeciwnych kierunkach pojazdy mają kłopot z wyminięciem się, to kierowca jadący w dół powinien się zatrzymać i ustąpić miejsca wspinającemu się pod górę. Dla auta podjeżdżającego pod wzniesienie ponowne ruszenie mogłoby bowiem okazać się niemożliwe – wyjaśniają trenerzy.