Nowa Yamaha V-Max 2014 pręży muskuły

Yamahy V-Max nikomu nie trzeba chyba przedstawiać. Niespodzianką może być natomiast model na rok 2014, który pojawił się w wybranych salonach Yamahy na terenie Europy.

Sercem potężnego cruisera jest silnik V4 o pojemności 1679 cm3 z pięciobiegową skrzynią, której precyzja została określona jako: chirurgiczna i może jej pozazdrościć niejeden supersamochód.




V-Max otrzymał w pełni regulowane tylne zawieszenie oraz przedni widelec (śr. 52 mm). Za hamowanie odpowiadają sześciotłoczkowe zaciski hamulcowe Brembo oraz dwie tarcze hamulcowe  o średnicy 320 mm z przodu i jedną o średnicy 298 mm z tyłu. Maszyna została naszpikowana technologią z WSBK, posiada między innymi system YCC-T (elektronicznie sterowana przepustnica) i YCC-I (elektronicznie sterowana długość kolektorów dolotowych). Producent deklaruje średnie zużycie paliwa na poziomie 8,7 l/100 km.

Jak podaje jeden z zagranicznych porali cena wynosi: $17,990 (€14,035). Na stronie polskiego dystrybutora motocykli Yamaha nie ma żadnych wzmianek o nowym modelu Yamahy V-Max.




Ta ważąca 309 kg maszyna o muskularnej sylwetce z pewnością nie została stworzona do tych, którzy mają węża w kieszeni lub słabe nerwy…