Nowa Honda VFR800X Crossrunner 2015
Dodano: 11. 09. 2014
Tagi: Honda, Kobieta, Kobieta na motocyklu, Honda VFR800X Crossrunner, Honda VFR800X
Tagi: Honda, Kobieta, Kobieta na motocyklu, Honda VFR800X Crossrunner, Honda VFR800X
Honda Motor Europe ujawniła pierwsze informacje na temat nowej wersji modelu VFR800X Crossrunner na rok 2015.
W tym sportowo turystycznym motocyklu z segmentu adventure wprowadzono szereg zmian i nowych rozwiązań, typowych dla modeli z najwyższej półki. Crossrunner 2015 posiada zmodyfikowany czterycylindrowy, widlasty silnik o pojemności 800cm3, dzięki czemu legitymuje się teraz większą mocą maksymalną i wyższą wartością momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów.
Nowy model otrzymał także bardziej agresywny wygląd, większy skok zawieszenia oraz nowe koła i hamulce. Innymi ciekawymi dodatkami są m.in. układy S-TCS i ABS, światła w technologii LED, automatycznie wyłączające się kierunkowskazy oraz podgrzewane manetki kierownicy dostępne jako wyposażenie standardowe.
Pierwszy Crossrunner trafił do sprzedaży w 2011 roku jako połączenie słynnego silnika Hondy, V4 o pojemności 800cm3 oraz wyprostowanej, typowo miejskiej pozycji za kierownicą. VFR800X Crossrunner na rok 2015 idzie jeszcze dalej w tym kierunku, podkreślając swój usportowiony charakter poprzez bardziej agresywną pozycję za kierownicą i jeszcze ostrzejszy wygląd.
Sercem maszyny pozostaje 16-zaworowy silnik VTEC 90° V4 DOHC, który zapewnia teraz jeszcze wyższe wartości momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, gwarantując płynną i natychmiastową reakcję na ruchy przepustnicą w każdej sytuacji, a także wyższą moc maksymalną, wynoszącą teraz 106 KM przy 10,250 obr/min.
Aluminiowa rama 2-belkowa otrzymała lżejszą, zmodyfikowaną ramę pomocniczą oraz nowy, aluminiowy wahacz – kolejną cechę szczególną VFR. Skok zawieszenia został zwiększony do 25 mm z przodu oraz 23 mm z tyłu. ABS dostępny jest w standardzie.
Przednie koło o średnicy siedemnastu cali, wykonane z odlewu aluminiowego, współpracuje z dwoma tarczami hamulcowymi o średnicy 310 mm i radialnym hamulcem z czterema zaciskami. Opony także mają sportowy charakter. Przednia ma szerokość 120, a tylna 180 mm, zapewniając optymalne osiągi podczas drogowej jazdy.
Kierowca otrzymuje teraz również do swojej dyspozycji układ kontroli momentu obrotowego Selectable Torque Control System (S-TCS) znany z modelu Crosstourer. Dostępne są dwa poziomy regulacji (oraz możliwość wyłączenia systemu), dzięki którym układ natychmiast wyczuwa zmniejszającą się trakcję tylnego koła i ogranicza moment obrotowy, pozwalając oponie na odzyskanie przyczepności.
Crosstourer to prawdziwy VFR – motocykl zaprojektowany do bezkompromisowej jazdy, ale i świetnej zabawy, łączący styl, komfort i praktyczność. Kierowca może teraz także regulować wysokość siedzenia w dwóch poziomach, a pięciostopniowa regulacja podgrzewania manetek kierownicy oraz automatycznie wyłączające się kierunkowskazy są dostępne jako wyposażenie standardowe. Całości w stylu premium dopełniają światła w technologii LED.
W tym sportowo turystycznym motocyklu z segmentu adventure wprowadzono szereg zmian i nowych rozwiązań, typowych dla modeli z najwyższej półki. Crossrunner 2015 posiada zmodyfikowany czterycylindrowy, widlasty silnik o pojemności 800cm3, dzięki czemu legitymuje się teraz większą mocą maksymalną i wyższą wartością momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów.
Nowy model otrzymał także bardziej agresywny wygląd, większy skok zawieszenia oraz nowe koła i hamulce. Innymi ciekawymi dodatkami są m.in. układy S-TCS i ABS, światła w technologii LED, automatycznie wyłączające się kierunkowskazy oraz podgrzewane manetki kierownicy dostępne jako wyposażenie standardowe.
Sercem maszyny pozostaje 16-zaworowy silnik VTEC 90° V4 DOHC, który zapewnia teraz jeszcze wyższe wartości momentu obrotowego przy niskich i średnich obrotach, gwarantując płynną i natychmiastową reakcję na ruchy przepustnicą w każdej sytuacji, a także wyższą moc maksymalną, wynoszącą teraz 106 KM przy 10,250 obr/min.
Aluminiowa rama 2-belkowa otrzymała lżejszą, zmodyfikowaną ramę pomocniczą oraz nowy, aluminiowy wahacz – kolejną cechę szczególną VFR. Skok zawieszenia został zwiększony do 25 mm z przodu oraz 23 mm z tyłu. ABS dostępny jest w standardzie.
Przednie koło o średnicy siedemnastu cali, wykonane z odlewu aluminiowego, współpracuje z dwoma tarczami hamulcowymi o średnicy 310 mm i radialnym hamulcem z czterema zaciskami. Opony także mają sportowy charakter. Przednia ma szerokość 120, a tylna 180 mm, zapewniając optymalne osiągi podczas drogowej jazdy.
Kierowca otrzymuje teraz również do swojej dyspozycji układ kontroli momentu obrotowego Selectable Torque Control System (S-TCS) znany z modelu Crosstourer. Dostępne są dwa poziomy regulacji (oraz możliwość wyłączenia systemu), dzięki którym układ natychmiast wyczuwa zmniejszającą się trakcję tylnego koła i ogranicza moment obrotowy, pozwalając oponie na odzyskanie przyczepności.
Crosstourer to prawdziwy VFR – motocykl zaprojektowany do bezkompromisowej jazdy, ale i świetnej zabawy, łączący styl, komfort i praktyczność. Kierowca może teraz także regulować wysokość siedzenia w dwóch poziomach, a pięciostopniowa regulacja podgrzewania manetek kierownicy oraz automatycznie wyłączające się kierunkowskazy są dostępne jako wyposażenie standardowe. Całości w stylu premium dopełniają światła w technologii LED.
Autor: .
Źródło: Honda
Źródło: Honda
0
Komentarze do:Nowa Honda VFR800X Crossrunner 2015
Dodaj komentarz
- Podobne
- 2016 Triumph Thruxton and Thruxton R - do zakochania jedenk krok!
- Jak dobrze spakować się na podróż motocyklem?
- Obalamy stereotypy i wyjaśniamy kwestie kobiety na motocyklu
- Honda Rebel - kultowy model w nowej odsłonie
- Czym kierować się przy zakupie pierwszego motocyklu?
- Motocyklowa torba transportowa dla zwierzaka
Custom bike: Honda CB750F od Tu Thanh Da garage
Kalendarz na rok 2014 od Confederate Motorcycles
Honda CB750F od Tu Thanh Da Garage - Good Morning Vietnam!
Honda CB550 78 od Rodents - dobre bo polskie
BMW Bezpieczeństwo Custom bike Ducati Harley-Davidson Honda Kaski motocyklowe Kawasaki Kobieta Kobieta na motocyklu Kobieta za kierownicą Motocykl Motocykle Motocykliści Odjechane Premiera motoryzacyjna Skutery Suzuki Triumph Yamaha
Więcej »