EICMA 2014: Kawasaki Ninja H2 w zbliżeniu

Jednym z najbardziej oczekiwanych motocykli na targach EICMA w Mediolanie było Kawasaki Ninja H2 - wersja z homologacją drogową zaprezentowanego miesiąc temu modelu H2R.
Zobacz także: obszerną galerię zdjęć Kawasaki Ninja H2 »
Jak można było się spodziewać sercem maszyny jest turbodoładowany silnik o pojemności 998 ccm, który znajduje się również H2R. Jednakże moc została ograniczona z 305 KM do 210 KM. Ograniczona maksymalna prędkość wynosi 299 km/h (HR2: 340 km/h), a szacowany czas rozpędzenia się motocykla od 0 do 100 km/h to miej niż 2.5 sekundy.




Za zatrzymanie Ninja H2 odpowiadają: z przodu znajdują się dwie tarcze o średnicy 330mm z zaciskami 4-tłoczkowymi, natomiast z tyłu - tarcza 250mm wraz z zaciskiem 2-tłoczkowym.

H2, podobnie jak jego sportowy odpowiednik, posiada takie systemy jak:  Traction Control (KTRC), Engine Brake Control (KEBC), Anti-Locking Brakes (KIBS), Launch Control (KLCM), Quickshifter (KQS) i elektroniczny amortyzator skrętu Ohlins. Maszyna  jest wyposażona w pełni regulowane zawieszenie KYB (z przodu znajduje się odwrócony widelec o średnicy aż 43 mm, z tyłu natomiast wahacz jednostronny). Gotowy do drogi motocykl waży 238kg.








Jak zapowiedział producent Kawasaki Ninja H2 zostanie wyprodukowane w ograniczonej liczbie egzemplarzy, a lista oczekujących na pierwszą partię produkcyjną zostanie zamknięta 19 grudnia.