Ciacho na dziś - Krzysztof Hołowczyc

Były już ciacha dla młodszych czytelniczek, a teraz czas na ciacho 30+  - Krzysztof Hołowczyc. Czy wiecie, że Krzysztof to nie tylko doskonały kierowca, ale również w latach 2007-2009 poseł w parlamencie Europejskim? Tak, też byłyśmy zdziwione.

Hołek swoją przygodę ze sportem motorowym zaczął jak wielu wybitnych kierowców od kartingu, jeszcze w szkole podstawowej. Na trasę swojego pierwszego rajdu Kormoran wyruszył Fiatem 125p w 1984r. Już w kolejnym sezonie zdobywa tytuł Mistrza Polski gr. N, później do 1987 roku olsztynianin startował w MP - Fiatem 125p, borykając się z licznymi problemami technicznymi i finansowymi. W 1988 roku nadchodzi propozycja startów w barwach jedynego wówczas w Polsce zespołu fabrycznego FSO SPORT.




Krzysztof właśnie przygotowywał się do wyjazdu do Stanów Zjednoczonych, gdzie zaproponowano mu szkolenie i pracę w charakterze kaskadera w słynnej wytwórni filmowej Paramount Pictures. Jednak rajdowa pasja zwyciężyła. Hołek zmienia swoje plany, zostaje w kraju i ściga się dalej. Niestety przygoda z fabrycznym A-grupowym Polonezem 1600 trwała tylko półtora roku. Po rozwiązaniu teamu fabrycznego FSO, kolejnymi samochodami 'Hołka' były: Mazda 323 4WD, którą zdobył w 1991r. tytuł Wicemistrza Polski gr. N oraz Toyota Celica GT 4 WD, którą reprezentując Toyota Motor Poland wywalczył tytuł Mistrza Polski gr. N i Wicemistrza Polski w klasyfikacji generalnej w roku 1994 Kolejne lata to pasma sukcesów:

• 1995: Wicemistrz Europy oraz Mistrz Polski (Toyota Celica 4WD Turbo)

• 1996: Mistrz Polski (Toyota Celica 4WD Turbo)

• 1997: Mistrz Europy (Subaru Impreza 555)

• 1998: Jedyny start w Polsce: 1. miejsce – Rajd Polski

• 1999: Mistrz Polski (Subaru Impreza WRC)

• 2000: Rajd Szwecji – 1. miejsce w kategorii FIA Team Cup (Subaru Impreza WRC)

• 2001: Wicemistrz Polski (Peugeot 206 WRC) oraz 4. miejsce w rajdzie Tunezji na mistrzostwach świata  rajdów terenowych

• 2005: debiut w rajdzie Dakar – 60. miejsce (Mitsubishi Pajero)

• 2006: rajd Dakar (Nissan Pickup) – problemy z silnikiem jeszcze w Hiszpanii, ostatecznie załoga wycofała się po 4. etapie

• 2007: rajd Dakar (Nissan Navara) – wypadek podczas 13. etapu, na dziesięć kilometrów przed CP1; wcześniej m.in. 7. miejsce na mecie 7. etapu rajdu

• 2009: rajd Dakar (Nissan Navara T1 Super Production) – 2. miejsce na przedostatnim odcinku specjalnym, ostatecznie 5. miejsce.
• 2010: rajd Italia baja - 1. miejsce, rajd Warmiński - 1. miejsce rajd Rally All Stars - wejście do ćwierćfinału

Krzysztof Hołowczyc jest znany ze swego zaangażowania w sprawy dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przeprowadzona z jego udziałem społeczna kampania medialna, propagująca trzeźwość za kierownicą: 'Pijani kierowcy wiozą śmierć', przyczyniła się do drastycznego zaostrzenia przepisów prawnych w tym zakresie.




W 1999 roku stał się współtwórcą idei i współzałożycielem pierwszej profesjonalnej szkoły doskonalenia jazdy (SJS). Autorytet, jakim cieszy się jego osoba, wielokrotnie z powodzeniem został wykorzystany w różnego rodzaju akcjach społecznych: „Jestem Europejczykiem”- kampania (2003) na rzecz akcesji z Unią Europejską, „Pij mleko - będziesz Wielki” - kampania społeczna (2003).



W 2004 r. powołał fundację „Kierowca Bezpieczny”, której celem jest poprawa stanu bezpieczeństwa na polskich drogach. Jest sygnatariuszem Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Fundacja „Kierowca Bezpieczny” należy do najbardziej aktywnych organizacji pozarządowych działających w obszarze poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach

6 grudnia 2007 objął mandat posła do Parlamentu Europejskiego w miejsce nowej minister nauki i szkolnictwa wyższego Barbary Kudryckiej. W 2009 nie ubiegał się o reelekcję. Za zasługi dla rozwoju sportów motorowych, postanowieniem Prezydenta RP z 10 stycznia 2000, został odznaczony Srebrnym Krzyżem Zasługi, zaś z 5 stycznia 2005 Złotym Krzyżem Zasługi. W 2006 otrzymał Medal "Milito Pro Christo".