2014 Suzuki V-Strom 1000 - galeria i specyfikacja

W lipcu pojawiły się oficjalne zapowiedzi producenta dotyczące Suzuki V-Strom 1000 na 2014 rok. Teraz motocykl został w pełni ujawniony na specjalnej stronie suzuki-vstrom.com (dostępnej w czterech wersjach językowych).
Zobacz także: zapowiedzi nowego Suzuki V-Strom 2014 »
Co oferuje nam nowy model? Zupełnie nowy wygląd, który budzi mieszane uszucia i jak zazwyczaj w takich przypadkach, będzie miał zapewne podobną liczbę zwolenników, jak i przeciwników.




Przechodząc do kwestii technicznych - jednostką napędową jest znany silnik V2 o pojemności 1000 ccm. Jednostka przeszła modyfikacje i jest teraz wyposażona w nowoczesny wtrysk paliwa, podwójny zawór przepustnicy, a także po dwie świece na cylinder. Co wypłynęło na skok pojemności do 1037ccm. Silnik współpracuje z sześciobiegową skrzynią biegów, a sprzęgło jest sterowane hydraulicznie.

Zawieszenie V-Stroma jest  w pełni regulowane. Z przodu znajduje się odwrócony widelec, natomiast na tylnym amortyzatorze umieszczono pokrętło do regulacji o łatwym dostępie. Maszyna otrzymała również kontrolę trakcji od Suzuki.




Za hamowanie odpowiadają montowane radialne, 4-tłoczkowe zaciski Tokico monoblock i tarcze o średnicy 310 mm. Z tyłu natomiast umieszczono jednotłoczkowy zacisk na tarczy 260 mm. V-Strom posiada również system ABS.

Oficjalna prezentacja modelu w Stanach Zjednoczonych odbędzie się w przyszłym miesiącu podczas targów 2013 AIMExpo w Orlando. Cena modelu została oszacowana na poziomie około $15,900 lub €11,800.

Suzuki V-Strom 1000 2014 – dane techniczne:

Długość		2,285mm
Szerokość		865mm
Wysokość		1,410mm
Rozstaw osi		1,555mm
Prześwit		165mm
Wysokość kanapy		N/A
Masa własna		228kg
Silnik		4-suw, chłodzony cieczą, DOHC, 90˚ V-twin