19. Zlot Miłośników kultowego Citroena 2 CV

Citroen 2 CV nieodłącznie kojarzy mi się z szaloną zakonnicą z filmów, w których grał fenomenalny francuski aktor komediowy Louis de Fines. Samochód ten ma niezliczone rzesze miłośników i fanclubów na całym świecie.

4 sierpnia w Salbris, liczniki odnotowały blisko 7 000 samochodów CITROËN 2 CV i jego pochodnych (Ami 6 lub 8, Dyane, Méhari...), które przybyły z całego świata.




Jest to niepodważalny rekord tej imprezy, której poprzednia edycja zorganizowana dwa lata temu w mieście Most w Republice Czeskiej zgromadziła 3 300 pojazdów. Nietrudno zgadnąć, że 27 lipca br. (początek obchodów, rocznica zakończenia  produkcji 2 CV w 1990 roku) ruch był raczej utrudniony, pod koniec dnia na drogach dojazdowych do 60-hektarowego terenu utworzyły się liczące 80 km korki, w atmosferze radosnej zabawy.

Liczące 6 000 mieszkańców miasteczko Salbris zmobilizowało 350 wolontariuszy do obsługi blisko 20 000 uczestników oraz tysięcy zwiedzających oczekiwanych do niedzieli nad brzegiem rzeki Sauldre.

Wśród klasycznych modeli można spotkać setki 2 CV prześcigających się w oryginalnych pomysłach, jak chociażby Cytrynka przerobiona na stół campingowy na kółkach, model całkowicie obudowany wykładziną dywanową czy też egzemplarz wystylizowany na rzeźbę „koguta 2 CV”. Na spotkanie stawiło się bardzo wielu cudzoziemców z całej Europy, Nowej Zelandii, Ghany, Brazylii czy też Japonii.




Tokijczyk Atsumi Terasawa przyjechał z japońskiego archipelagu swoim 2 CV Charleston z 1985 roku, który może pochwalić się przebiegiem wynoszącym 202 832 km. Po raz pierwszy pięć najstarszych egzemplarzy 2 CV zostało zaprezentowanych w zestawieniu z prototypem REVOLTe.

Obok koncertów, które uatrakcyjniały zlot, proponowano szeroką ofertę atrakcji takich jak kursy mechaniki, giełdy wymiany dla kolekcjonerów czy też bardzo widowiskowe zawody demontażu i montażu 2 CV na żywo.




Plenerowe muzeum prezentowało pięć przedwojennych prototypów 2 CV (cztery będące w posiadaniu Citroëna i jeden udostępniony przez Michelin), które po raz pierwszy zostały zgromadzone w jednym miejscu. Goście mogli też zapoznać się z prototypem REVOLTe stanowiącym luksusową i nowoczesną technologicznie
reinterpretację 2 CV oraz z pokazowym modelem DS3 WRC.